大衛的預購清單

降低NAFTA退出風險 克萊斯勒生產線 搬回美國

克萊斯勒汽車（Chrysler）周四宣佈在美國投資10億美元，把墨西哥的貨卡生產線搬到密西根州，這舉動將大幅降低該公司未來因為北美自由貿易協定（NAFTA）出現重大轉變所承受的風險。


除瞭把廠房搬回美國，克萊斯勒還宣佈美國減稅後，將對其在美國約6萬名時薪和全職員工每人發放2,000美元一次性獎金。雖然這是跟隨其他公司做法，卻是汽車業首例。

克萊斯勒計畫在2020年，完成把位於墨國薩爾蒂約的生產熱門Ram Heavy Duty貨卡生產線搬到密西根州的沃倫。

公司高層表示去年初考慮投資美國10億美元後，思考把國外生產線搬回美國的計畫已籌備近1年。

克萊斯勒預期把生產線搬到沃淪，將增加2,500個新的工作職務。至於原先在薩爾蒂約的廠房將用來生產出口至美國以外地區的商用車款。

美國、加拿大和墨國去年8月以來，已展開5次重新修定已有24年歷史的NAFTA談判。本周底在加國蒙特婁舉行新一輪的談判被視為十分關鍵。

川普政府在這次談判的主要目標，是要停止並扭轉由墨國製造的汽車大量出口至美國的情況。

外界認為克萊斯勒要把墨國生產線搬回美國，是擔心萬一美國要退出NAFTA，或川普要求修改NAFTA內容時，大幅提高在北美銷售的每輛汽車所使用美國製造零件的比例等所帶來的重大風險。

美國是主要北美的主要汽車市場，克萊斯勒的做法明顯是為NAFTA談判沒結果預先做準備，以免往後在墨國生產的汽車難以賣到美國。

因為代表美國談判NAFTA的萊蒂澤（Robert Lighthizer）曾抱怨墨國和加國一直未能滿足美國要求，讓外界不對NAFTA談判結果有太高期望。儘管如此，川普近期對NAFTA談判發表正面看法，認為與加國和墨國的談判進展順利。

(工商時報)


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